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随着一声长长的火车汽笛声，满载煤炭的一列沉车缓缓通过铁路运输公司西坝站1#3#5#7#路岔区，宣告历经8幼时的岔区4组路岔的“换装”施工圆满实现。

早晨六点三极度，在铁路运输公司西坝站进站咽喉的交分路岔区，工务班组15名作业人员“跃跃欲试”陆续实现换岔施工前的筹备工作。在确认线路关闭信息后，现场掌管同道一声令下“线路关闭，能够上路作业！”，整个作业人员井井有条地依照既定工作事项忙乱起来，工务、电务、机调组等作业人员通力合作，必须在480分钟内实现西坝站咽喉部1#3#5#7#路岔区的四组交分岔芯的“换装”工作。发电机声、工具马达声和指挥作业声交错在一路，出现出一片如火如荼的景象。

路岔是轨路线路的沉要组成部门，也是轨路的幽微环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。近年来，随着铁路运量的持续增长，线路经受高密度车流冲击和高负荷运行，设备出现分歧水平“委顿”景象，尤其是西坝站咽喉区作为站区进出站唯一通路，该组路岔持久高频次通过列车，岔芯部位磨耗尤为严沉。为解除路岔岔芯磨耗严沉的安全隐患，保险内部保供保运需要，铁路运输公司利用西坝船埠设备检建的间隙机遇，关闭线路执行对西坝站的咽喉区路岔4组岔芯进行更换作业。

这次更换岔芯作业在公司各部门的积极共同下，落执行工全过程各项安全卡控措施，两全铺排，厘清工务、电务等作业人员职责，确保现场有序、规范。作业过程中现场工作人员各负其责，这边拆信号线、拆岔芯固定件和护轮轨、丈量轨距井然有序，何处机车共同挖机吊运岔芯、指挥机车顶送共同默契，确保施工有序推动。

下午一点四极度，随着最后一根岔芯的紧固螺栓固定到位，现场慢慢复原沉静，更换岔芯的工作顺利实现，作业人员清算物料、机具迅快下路。现场掌管人用对讲机向铁路行车室汇报现场已全数实现施工，人员、机具全数迅快下路，线路复原通畅，西坝站咽喉岔区顺利解除关闭开明。

随后，他们还将加强观察列车通过后的线路状态，对施工地址线路进行精建细养，确保线路不变和行车安全。西坝站咽喉岔区顺利更换岔芯工作进一步提升了所属铁路线路承载能力，保险了铁路运输安全通顺。

下一步铁路运输公司将持续加强铁路运输设备的查抄和守护保养，查找铁路设备幽微环节，标本兼治进行补强整治，全面提高在线铁路设备运行质量，夯实安全出产设备保险基础，顺利实现铁路运输保供工作，以现尝试动诠释国有企业的责任与担任。